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美骑测评 | 城市压路机 UCC HIGHWAY 420

发表时间:2019-11-26 19:59:00  来源:野望文存  浏览:次   【】【】【

如果要选出适合通勤的自行车,那么为城市而生的城市车一定有话要说:好看、好骑、结实耐造,还不太贵,上可拉爆小电驴,下可溜街买菜,拿来通勤是极好的。但是由于各种迷之原因,城市车在国内市场并不很受待见,我们也鲜有城市车的评测。

而今年UCC就推出了一款UCC HIGHWAY 420城市车,外观看起来很有机车范儿,够帅;搭配SRAM NX 11速套件,够实用;26寸轮组+马牌2.2寸城市外胎……停一下,2.2寸?这可真是让人眼前一亮,于是小编便屁颠屁颠地申请了一辆评测车来耍,试试这到底是不是一辆合格的城市车。

时尚、街头&复古

初看HIGHWAY 420会有一中似曾相识的感觉,但是它又一点都不像我们常见的城市车,更像是复古摩托车。事实如此,这款车型的设计灵感来源于Café Racer,是指一种为竞速而改装后的摩托种类,其中以骑行姿势低趴的复古街车最为著名,宝马的拿铁车型就属于Café Racer。

铝合金车架使用了大量曲线线条,上管的处理与Café Racer油箱相似,较低的头管高度也让整车更显低趴。

整车为墨青蓝配色,在不同的光线下会呈现出若黑若蓝的金属质感,加上钛灰色的镜面涂装点缀,既复古又时尚,深得我心。

▲前叉为全铝合金材质,在叉脚内侧还有暗标,细节到位

后下叉的护链贴还带有条纹图案,与整车的风格很搭。而钛灰色的“420”字样代表设计师Gene James骑过的加拿大安大略省420号公路,也就是HIGHWAY 420,即这款车型的名称。

HIGHWAY的头管标采用了3D浮刻技术进行处理,枫叶图案是加拿大420公路同款落叶。

▲后叉预留了挡泥板和货架安装孔,实用性加分

▲五通处为粗犷的鱼鳞焊,强度有保证

▲整车采用UCC的HCM内走线系统

溢出的配置

对于城市车来说,简单实用的单盘系统再合适不过。HIGHWAY搭载的是SRAM NX 11速小套,反应迅速,干净利落。11-42T飞轮搭配40T牙盘,足以应对各种路况,无论是平路还是爬坡都不在话下。

牙盘为UCC定制的40T中央锁死正负齿牙盘,由7系铝材CNC加工而成,并且做了大面积的镂空处理,减轻重量的同时也更好看。

制动系统为TEKETO直推式油压碟刹搭配160mm六毅一体式超轻碟片,12mm桶轴中锁结构,制动力充足。

花鼓为CNC成型的铝合金培林花鼓,金属灰色阳极氧化涂层与整车的风格非常搭,颇有质感。

▲单耳竖纹的双边锁死把套握感舒适,造型也很搭

Selle Royal定制翘尾坐垫,造型和花纹都很有Café Racer的风格,Selle Royal的扩展接口也没落下。

马牌Contact Plus City外胎是一款多路况城市胎,是马牌旗下防护级别最高的城市胎,高达7级,耐用性不用担心。根据马牌官网的介绍,这款轮胎还可以用于E-Bike,在50km/h内都能安全工作。

骑行感受

HIGHWAY是针对全天候的城市复杂路况打造,毕竟马路牙子、井盖啥的都是很常见的,而这条26x2.2的外胎足以让你放肆撒欢。

无论是大台阶还是小台阶,压起来都很爽,甚至不需要特别的技巧,硬怼就能上。如果有一点点技巧,还能解锁更多动作,是名副其实的压路机,十分好玩。

回到平路上,HIGHWAY给人感觉的就是很稳,厚实的轮胎足以过滤掉大部分颠簸,像在开船。即便速度超过40km/h,整辆车依旧很稳,大力摇车也不会飘,当然这跟12kg+的车重也有关。

但是……是的,我要说但是了,转向的感觉也像开船。骑行姿势略低趴,车身比较长,加上胖胖的轮胎,HIGHWAY的转向并不灵活,在低速时的操控体验不太愉快,或者说比较“肉”,没有那种指哪打哪的快感。好在轮胎的抓地力出众,不会出现打滑的现象。

美骑点评

优点:外观个性,路感舒适,通过性出色,配置高

缺点:2.2的外胎重量无优势,灵活性欠佳

总的来说HIGHWAY是一款优秀的城市车,既满足了城市骑行需求,外观又极具辨识度,同时还有碾压绝大部分城市车的通过性,配置不仅到位,甚至还有点溢出,作为通勤和休闲运动用车很合适。


责任编辑:陈雾生