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诗歌与远方我都拥有

发表时间:2021-07-29 20:01:00  来源:野望文存  浏览:次   【】【】【

出发

4月22日广东省惠州市出发 

途经

广西

途经

贵州

途经

云南

到达

西藏

休整

西藏

途经

四川

途经

贵州

途经

广西

途经

湖南

到达

6月29日到达广东省惠州市


69天,穿越7省,骑行记录8857公里。

大家好,我叫锦龙,是广东惠州市惠东UCC车店的店长,也是店铺山脊团的骑行队长,更是一个普普通通的骑友,骑行历史有6年多,每天早出晚归、过着平静而平凡的生活,偶尔也会有骑行骑到怀疑人生,也会在那时候经常问自己:生活平平淡淡、骑行又苦又累……,为的什么呢?

好几次听了惠东本地车友长途进藏的经历,那声情并茂的描绘和有趣的旅程,无一不让我对那辽阔无际的草原、魏巍壮丽的群山、雪花飘舞的雪原、源远流长的民族文化……产生了梦幻般的遐思和无限的期待……

我突然顿悟到:我的人生,得有属于自己的故事,诗与远方我都想要拥有,那就来一场说走就走的旅行——骑行去西藏!

既然决定了,那工欲善其事,必先利其器,得做好很多准备,首先最重要的就是选择什么自行车、备好远行的装备,原则是带齐所需,又尽量轻装上阵,好在累积了几年的骑行经验,在装备方面还是略有心得,只要做好防风保暖、尤其防雨时装备基本就安枕无忧了,那自行车呢!

早在2019年时,我就已经接触了UCC GRAVEL砾石公路车——山脊AL,近2年在周边骑行累计也有15000多公里,总体很满意,但走西藏或遇到复杂的路况和环境时,它能经受得住考验吗?我内心虽有一丝忐忑,但还是做出判断:最适合陪同我一起走向梦想这漫漫长路的车仍然是老伙伴——山脊!

在出发之前,我根据旅途有可能遇到的情况做了点准备,一是为求上坡更轻松,把原44T的牙盘更换成38T;二是以求更省力,将原700CX40C外胎改成700CX35C;三是换上了全新的来令片和链条(原来的用好久了)。万事俱备,开始扬帆起航,期待它能够在长途骑行中有优异的表现吧。

4月22日,我开始了骑闯西藏的骑行之旅!规划往返路线:广东--广西--贵州--云南--西藏--四川--贵州--广西--湖南--广东。我先从家乡从广东惠州出发、穿越广西到达贵州、云南,经滇藏214和国道318到达拉萨,用时30天整,骑行4216公里。在拉萨休整2天后,我继续了旅程,沿着国道317进入四川,渡赤水穿越贵州进入广西、湖南,6月29回到家乡,全程用时69天,穿越7省,骑行旅程码表记录8857公里,实则超过9000公里,经常忘记开启码表,过隧道时也没有记录,没有补回去。历程 69天中休整过6天,实际骑行63天,超9000多公里,每天路程140多公里,在高原区域体质还好能适应,山脊在长途中速度上的优势得到了很好的验证,也使我在很顺利的情况下和预定的时间内(原计划70天)完成这次进藏的长途挑战。

一路过来,各种倾盆大雨、骄阳似火、雨雪交加、寒风刺骨……,也不知趟过了多少冰天雪地、崎岖山区、泥泞路面……印象最深的就是在317 索县往荣布镇路上,海拔4000-4500左右,天阴沉的很、下着淅淅沥沥的雨、 气温3-5°左右、又冷又饿、走了一整天很烂的路,到了下午有一段泥泞的泥巴夹杂着碎石的路,延续了5公里多,前路漫漫、我都开始发愁什么时候是头能到驻地,偶尔有汽车从身边飞驰而过飞带起的泥水溅的人、车都是泥巴,还好这样坑坑洼洼的夹着水坑和泥巴的路面是山脊这台车能胜任的,一路稳稳的顺利通过,也正是因为这台车是单盘,我根本不需要管前拨的缘故,才让我轻松的把注意力放在了这么烂的路况上,所以一路上车子也不会卡到大泥巴、也不会掉链、更没有因为路滑让我摔跤,稳稳的天黑前让我到达了驻扎地。


此次的入藏往返9000多公里,可是经历了一年四季的多变天气和各种恶劣环境的考验,不得不赞一下“山脊”,是路上很值得信赖的伙伴呢!它的长途舒适性,在复杂路况下表现得可圈可点,能很好的将公路车和山地车的优点相结合,满足了山地车非铺装路面的通过性,又保留了公路车高速巡航的能力。这次旅程很多朋友觉得我骑的比较轻松比较快,其实最主要还是车型的原因。一样的体力,骑山地车跟这台山脊是完全不一样的效果,轻松很多,当然论纯越野性能那肯定不如山地车,但是长途多路况的情况下就山脊一定是强大有优势的,路遇不少骑友骑山地车走一些路段只能推行,我也一样是骑行,这就为我争取了很多时间来欣赏沿途风景。在雪地和泥泞路面上,能用700CX40C较宽大的的轮胎(也可以根据需要换更窄一点的轮胎,有自由切换的空间,使用范围是非常广泛的),表现出了相当出色的稳定性,带给你足够的踏实感和安全感;还有它的几何设计有别于普通的公路车,骑着更舒适些,相对纯公路车来说,骑山脊直挺的姿势让我9000多公里的征程中腰部没有感受到大的压力。另外它弯把下把位外撇16度的设计真的很赞,各种不同路况下,我都能稳健操控,再复杂地形都能让人信心倍增。虽然前进的路上充满未知:不管是雨雪天后的泥泞路,还是尘土飞扬的砂石路,亦或崎岖山林的碎石道等等, “山脊”都足以征服这些路况,助我驰骋天涯。不管翻山越岭还是长途跋涉,山脊都是一台优秀的多用途的好车。

我很确信以后山脊会陪我去看更多的风景,让我在实现梦想的路上有更多故事可以与您分享。我想:可能人们距离梦想和故事,只差一辆“山脊”和一次说走就走的的旅行吧,毕竟远方不远,就在脚下!远方和诗我们都可以拥有。


责任编辑:陈雾生